关于桥梁和隧道考研哪个更难的问题，存在以下几种观点：

学习难易程度

隧道被认为是其中最难的，桥梁次之，道路最简单。

实际施工难度

隧道设计施工的不确定性和精细操作要求最高，桥梁次之，道路最可控。

施工安全性

隧道因为地下情况复杂，施工危险系数最高，桥梁主要是安装施工环境和材料加工风险较大，道路施工相对安全。

考研难度

桥梁与隧道工程专业上岸难度较低。

桥梁的考研难度相对较大，尤其是对于外校生来说，竞争压力较高。

隧道和桥梁的复试笔试都考混凝土，面试中桥梁会面试三大力学（钢混、抗震、钢结构）和专业英语，而隧道内容相对较少，但面试拉不开分。

学校改革

西南交大土木的桥隧铁三个方向是最难的三个方向，表面分数线不高，但学生分数普遍较高，对外校生要求更高。

录取情况

从2024年的录取情况来看，桥梁与隧道工程专业的录取难度相对较低，一志愿录取率较高。

国家线

2024年国家线为A区273分，B区263分，而桥梁与隧道工程专业的录取分数线相对较低，最低分为274分，最高分为346分。

综合以上信息，可以得出以下结论：

隧道：在学习和施工方面的难度较高，考研难度也较大，尤其是对于外校生来说，竞争压力和复试难度都较高。

桥梁：虽然施工难度和安全性较高，但考研录取难度相对较低，尤其是对于本校学生来说，上岸机会较大。

因此，如果从考研难度和竞争压力的角度来看， 隧道可能更难一些。然而，这也会因个人能力和学校情况而异，建议根据自身情况和目标院校进行具体分析。